Category: транспорт

Путешествую

Первая запись.

Подписываемся:

09 ВКонтакте I google+


По сути это первый пост. В этой записи Вы найдете информацию обо мне. А так же можете оставить нужное сообщение мне. Не возбраняется использовать в качестве обратной связи.

Я с фотиком


[Способы связи:]

Способы связи:


  • Сообщение к этой записи

  • Мобильный: +7 903 360 40 22

  • Ё-почта: 89033604022@mail.ru

[Моя Интернет Сеть]

Моя Интернет Сеть



  • 09 ВКонтакте - Группа Оренбург и Оренбуржье. Складываю все что найду про Оренбург и Оренбуржье. Добро пожаловать.

  • twitter-profile Щебеталка - Трансляция из ЖЖ. Общаемся.









  • 06 Фейсбук - Трансляция из ЖЖ. Мечтаю навести там порядок, но ни как руки не дойдут.

  • google+ Гугля + - использую редко. В основном как транслятор в ЖЖ. Но какие то уведомления приходят.

  • images Есть, но не использую. Жду когда настроится автоматическая трансляция.

  • odnoklass Есть, но не использую. Жду когда настроится автоматическая трансляция.


Решили добавится, пишите кто Вы и от куда.

Про фотографии в журнале.
Я не фотограф. Слушаю. Тренируюсь. Поэтому все замечания принимаю как ликбез для себя.






Запись не окончательна и будет подвержена изменениям.


В джрузья
promo hunter_yv december 1, 2009 14:16 713
Buy for 10 tokens
Подписываемся: ВКонтакте I По сути это первый пост. В этой записи Вы найдете информацию обо мне. А так же можете оставить нужное сообщение мне. Не возбраняется использовать в качестве обратной связи. Способы связи: Сообщение к этой записи Мобильный: +7 903 360 40 22 Ё-почта:…
рыбак 2

Немного Уральска (Казахстан)



Немного Уральска (Казахстан). Вообщем опять немного про Уральск. Фото через стекло Дастера. Какие то они с синем оттенком. Такой получился фильтр. И так г.Уральск, был основан... Не шучу... Не буду выносить мозг. Буду говорить в стиле Уральск фото. Ну или наоборот.

Collapse )

рыбак 2

Оренбург. Бывший парк железнодорожников.

Оренбург. Прогулки по городу.



Оренбург. Бывший парк железнодорожников. Прошлым летом, 25 июля 2013 года, была прогулка здесь. Если откровенно, парк превратился в... Ну Вы поняли. В то время еще СМИ как то освещало это тему. В частности говорилось, что есть какой то инвестор. Что сейчас он готовит бумаги, на которых будет четко показано, какой городской оазис отдыха будет. Что срок составление этих бумаг до 20 декабря. И цифры вложений мелькали. И нулей в них было не мало. Согласен, зимой такое дело начинать ни как ни под руку. Ну вот она весна. Теперь посмотрим что да как.

Ну а на сегодня все на старом месте. Руины эстрады на месте. Общественный гадюшник (то что должно быть туалетом) то же за зиму не развалился. И даже две кучи песка не растащили. Вообщем все по старому. Хотя нет. Табличка теперь на земле валяется. А на памятнике какие то вандалы рекламу устроили.

Вообщем вот такая вот прогулка получилась.

рыбак 2

Про пиявок и сомов

Сом и пиявка

Про пиявок и сомов. Пиявка как вошь у собаки. Прицепится к сому и катается. Так сказать и транспортное средство под рукой. И источник питания. Но есть одно отличие собачьего наездника от водного кровососа. Сомы не откажутся отобедать пиявкой. Выходит пиявки экстрималы.

рыбак 2

Автотема. По поводу аварии на Уфимской трассе.

По поводу аварии на Уфимской трассе. Об этом писалось вот здесь. В аварии погибло два человека. Женщина скончалась на месте. Мужчина в реанимации. В ВКонтакте удалось поговорить с напарником водителя автобуса, который участвовал в ДТП. Адекватный парень. Конечно не факт, и этим займутся органы следствия, но возможно, что превышение скорости было и у самой маршрутки.

Collapse )

Зимний

Поезд едет на красный цвет

Спешу сразу успокоить. На самом деле все гораздо проще. Ни кто правил не нарушал. Хотя если только ответственные организации. В том плане, как установлены знаки на данном конкретном железнодорожном переезде, который расположен в Оренбурге на ул. Локомотивной. В любом случае разбираться в этом следует компетентным органам. Как и в трагедии произошедшей 27 мая в 13.05 на 201 км Южно-Уральской железной дороги в районе села Нижнесакмарское.
Когда столкнулись поезд "Екатеринбург-Оренбург" и автомобиль.

Железнодорожный переезд

Collapse )

рыбак 2

Оренбург - прогулка по горуду

Оренбург. Переулок Мельничный. Негабаритное место. На Яндекс картах (схема) этого места нет. Вбиваем название переулка Мельничный. Яндекс показывает его, но совсем в другом районе города. Забавно. Гугл карты совсем не хотят знать про это место. Так что прогуляемся по "Негабаритному месту".

.На сколько я понял, по четной стороне этого переулка находятся дома. Причем как здания организаций, так и жилые постройки.

01. Негабаритное место.



Collapse )

С Уважением, Человек с Ружьем.
рыбак 2

Оренбургский троллейбус

Мысль об этой записи подсказал Андрей  [info]shergi  Веприков.
Вернее даже не он, а название его журнала
Инкассаторский Троллейбус.
А у меня в загашниках, как раз остались кое
какие бумаги по Оренбургскому троллейбусу...


Оренбургский троллейбус.

Пожалуй, нет экзотичнее транспорта, чем троллейбус. Он резко выделяется из общего потока транспорта. И, скорее всего, тому причина не его внешний вид. Не взлетающие вверх две стрелы – токоприемников, а его манерность поведения на дороге. Стоит только присмотреться, что бы увидеть, как он вольготно и солидно маневрирует между потоком транспорта.


Для тех людей, судьба которых, хоть каким то образом была связана с троллейбусным транспортом, будет понятно выражение: «Город без троллейбуса, не город, а так, большой населенный пункт». Это не в коем случае не должно оскорблять тысячи других городов, которые не имеют у себя электрического транспорта. Однако не каждый город позволит поднять на свои плечи такое сложное хозяйство.


В Оренбурге (тогда еще Чкалов) троллейбус появился как никогда кстати. Городской транспорт практически отсутствовал. До Великой Отечественной войны его вообще не было. После войны пассажиров перевозили в грузовых автомобилях. И вот в 1953 году была пущена первая линия, был пущен троллейбусный маршрут №1 «Ж.Д. Вокзал - Бульвар». Но прежде, чем по артериям троллейбусной линии пошел ток, было много проделано работы. Строительство подстанций, установка опор, натягивание проводов. И вот, решением № 419 Исполнительного Комитета Чкаловского Областного Совета депутатов трудящихся, от «30» апреля 1953 года, утверждается акт, о приемке в эксплуатацию первой очереди троллейбусной линии и сооружений в городе Чкалове.








Первый троллейбус вышел не из своего родного дома – Депо. Его тогда и в помине не было. Двадцать семь единиц стояли на Бульваре, под открытым небом. Здесь же были организованы ремонтные мастерские, которые осуществляли ремонт МТБушек (МТБ – 82 был первым троллейбусом). Это уже потом в город пришли ЗИУ – 5. Еще позже ЗИУ – 9 и ЮМЗ. Сегодня по городу ходит единственный в мире РОССАН.

Отдельного внимание заслуживает подборка кадров. Выбирали строго. Обязательное условие было принадлежность к партии. А о популярности профессии водителя говорило то, что из ста человек желающих, отправляли не более двух десятков. Старенькая тетрадь ПРИКАЗОВ, хранит записи, в которых чернилами написано о направление курсантов на учебу. Первых водителей готовили в Горьком. Это уже намного позже, в городе, на базе троллейбусного предприятия появился Учебно-Курсовой комбинат.


Шли годы. Увеличивалась протяженность троллейбусных линий. Увеличивалось количество единиц подвижного состава. В связи с этим в семидесятых годах прошлого столетия строится второе депо. Появляется новое административное здание на территории первого. Работает клуб, со своей самодеятельностью. Существует библиотека. В планах города постройка еще одного парка. Троллейбусное предприятие считается одним из сильнейших в городе. Но вот приходит перестройка. Всеобщий кризис приводит в упадок предприятие, которое еле выживает, но все-таки держится на плаву.


Остаются лишь воспоминания тех, кто работал в хорошее время для предприятия. Сегодня уже и не вспомнишь их фамилии, но из памяти не вычеркнешь из головы их рассказы:


«Троллейбус всегда был самым трудящимся транспортом. Выезжал он самым первым на линию. Первые машине были на линии в пять утра, а заезжали в первом часу. Пассажиров обычно было мало. Почти всех в лицо знал. Бывает едешь последним рейсом, а на остановке нет твоего пассажира. Минуты две – три подождешь. Смотришь, бежит. Спасибо тебе говорит.»


«Раньше все иначе было. Народ другой был. Утром берешь в депо машину, а на поручнях газеты висят. Народ на работу едет. Газеты берет, и заплатить за нее не забывает. Не было ни разу, что бы не хватало платы за газеты.»

Collapse )
С Уважением, Человек с Ружьем.
рыбак 2

Вешайтесь, духи.

Покупатель, прибывший за нашей командой, был в образе капитана, низкого роста, с изрядно помятым лицом. На его лице было отчетливо видно, что вчерашний вечер удался на славу. Ну раз вчера было хорошо, то сегодня не очень. Его мало интересовал личный состав в плане физической подготовки и личных качеств. Самое большое, на что его хватило, так это то, что бы сравнить количество личных дел с  количеством личного состава. Да и вряд ли ему хватило бы сил прочесть фамилии и имена.
После того, как все бумажные дела были закончены, капитан передал бразды правления сержанту, прибывшему вмести с ним. 
Через несколько минут, наша команда шла по направлению к железнодорожному вокзалу. Такие были времена. В девяностых была вечная нехватка. Не было транспорта, а если и был транспорт, то не было горючего или какой нибудь детали. Уже на вокзале, капитан куда то пропал, а сержант посадил нас в вагон. Появился наш офицер непосредственно перед отправлением. На лице у него была улыбка. Легкий запах алкоголя говорил о том, что он поправил свое здоровье. 
Поезд тронулся. Капитан спрятавшись у проводника, "принял еще на грудь", потом приказал сержанту следить за порядком, а сам уснул.
Сержанта звали Николай. Он отслужил год. Войска, в которых нам посчастливилось служить - ПВО. Остаток пути, это около 8 часов, все спали.
К воротам родной части подошли уже поздно. Дневальный по КПП открыл нам их. Наш строй двинулся в глубь части. Воле КПП находились трое военнослужащих, которые рассматривали нас. Манера ношения формы на них резко отличалась. Шапки еле держались на  затылках. Пуговицы расстегнуты. Ремни сняты. Проходя мимо них строй остановился. Минутная тишина и в этой тишине фраза: Духи, вешайтесь.

С Уважением, Я.